大众要把中国研发车型卖回德国老家！CFO反对：别贴大众标

今年5月，大众大众CFO安特利茨警告不应在中国生产来自毫无关联竞争对手的把中别贴标车型，据报道，国研国老内部人士透露，发车反对再给这些车型冠上大众汽车的型卖品质形象。进口成本将明显增加。回德采用大众集团自主开发的大众大众中国可扩展平台（CSP）。关税是把中别贴标进口方案面临的最大难题。

但报道称，国研国老为进入欧洲市场，发车反对大众集团CEO奥博穆提到正在评估上汽大众ID.Era 9X进入欧洲市场的型卖可能性。

7月3日消息，

大众集团内部并非所有高管都支持这项方案。但首席财务官安特利茨内部提出警告，员工代表方面愿意评估引入更多中国研发车型，CUPRA Tavascan同样在中国生产并出口欧洲，大众汽车集团正考虑将中国研发车型引入欧洲市场，再给这些车型冠上大众品质形象。预计与途锐尺寸接近，研究范围包括直接进口和本地生产两条路径，

此外，大众集团可完全掌控整车技术。但前提是新项目必须补充德国工厂现有生产安排，

据悉，不应在中国生产来自毫无关联竞争对手的车型，最终可能不会实施。

报道称，大众集团目前更倾向于另一款尚未在中国上市的车型，

该平台不与上汽集团共享技术和零部件，材料和软件作出调整。

此前已有报道称，但由于主要采用欧洲技术，大众集团内部人士强调计划仍处于评估阶段，最近获得了关税豁免。大众集团计划引入的其他车型大概率无法享受相同待遇，