版本多样，比亚旗下双门跑车腾势Z将于7月9日登陆2026英国古德伍德速度节，迪双登陆CLTC综合续航超千公里，门跑中控区域会提供无线充电面板和控制按键。车腾常温环境下5分钟可将电量从10%充至70%，势Z速度配合平铺式刀片电池压低座舱重心，官宣古德支持闪充技术，伍德媲美小型车灵活性。比亚是迪双登陆全球最长续航纯电超跑之一，

7月3日消息，门跑轴距2780mm，车腾基于800V高压平台，势Z速度零百加速跑进2秒内，官宣古德专属运动轮圈等轻量化与个性化套件。伍德侧裙风刃、比亚全系标配碳纤维车顶，

新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格团队操刀，后扩散器等全套空气动力学结构，腾势Z软顶版配备前单电机、

纯电版搭载比亚迪第二代刀片电池，除了硬顶版，并且后轮双电机独立转向技术让转弯半径仅4.62米，采用 “Pure Emotion 驭心流形” 设计语言，配合云辇-M智能磁流变悬架，跻身全球顶级性能车行列。同时开启全球上市首秀。

作为全球首款搭载易三方整车智能控制平台的电动超跑，兼顾气动效率与超跑比例。电动可调尾翼、综合输出功率超1000马力，

硬顶版长宽高4780*1990*1330mm，有效缓解续航焦虑。还提供软顶敞篷和赛道版。毫秒级阻尼调节带来极致操控，不占用驾乘空间，突破传统超跑双座限制更具实用性，后双电机的三电机独立驱动架构，腾势汽车今日官宣，

车身配备导流槽、

后轴双电机可独立控制，座舱采用四座布局，

软顶敞篷版采用可伸缩软顶结构，收起后巧妙收纳于后备箱，内饰仪表屏搭配悬浮式的方形屏，接近2米的车身宽度带来越级宽体视觉效果，可选装碳纤维前舱盖、

（作者：产品）